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[新聞] [廉航空難]法國檢察官:相信副機師故意墜機[駕駛艙門機師反鎖密碼即失效]

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發表於 15-3-24 07:04 PM |顯示全部帖子
本帖最後由 wai1209wai 於 15-3-26 10:24 PM 編輯


外電報道,德國廉航「德國之翼」(Germanwings)一部A320客機,在法國南部墜毀,肇事客機的航班編號為4U9525

法國馬賽檢察官羅賓(Brice Robin)公佈,分析「德國之翼」失事客機的黑盒後,發現是德國副機師盧比茨(Andreas Lubitz)故意人手控制飛機下降。而飛機墜毀前,語音記錄器(cockpit voice recorder)更錄得相信是乘客的尖叫聲。

人手操控墜毁A320客機的副機師盧比茨

不過,羅賓表示,尖叫聲是在飛機墜毀前才錄得,相信乘客是在客機急降的較後階段,才意識到客機出現問題。另外,由於客機撞山時,速度高達每小時700公里,因此相信客機墜毀時,所有乘客已立即死亡。

法國檢察官揭露,「德國之翼」失事客機的副機師,將自己反鎖在駕駛艙內,然後人手操控客機墜毁。有機師指A320駕駛艙門上鎖後,一般情況下可在艙外輸入密碼開門,但倘若艙內的機師手動反鎖,密碼就會失效。

檢察官指德國副機師盧比茨(Andreas Lubitz),待機長離開駕駛艙後反鎖艙門,令機長不得其門而入。一位不願意透露姓名的澳洲機師解釋,A320在911襲擊後,駕駛艙增設了「機艙門鎖系統」(CDLS),安裝在正副機師座位之間,可切換由其中一人控制。

如果機師將機艙門鎖系統調校為「上鎖」(Lock),就算在艙外輸入密碼亦無法開門

駕駛艙門在飛行途中會關閉及上鎖,當艙外有機組人員輸入密碼,艙內機師可透過閉路電視觀察來者的身份,決定是否開門。根據一段2002年的空中巴士宣傳片顯示,若機師在30秒內沒有「拒絕」,輸入正確密碼的機組人員就可以進入艙內。

但如果機師按下「上鎖」(Lock)掣,便可設定在5至20分鐘內,拒絕讓任何人緊急內進,時限過後才可再次用密碼開鎖。這項設計的原意,是防止有人挾持機組人員,闖入駕駛艙劫機,同時確保就算機師在艙內失去知覺,外面的人可在最遲20分鐘後入內救援。
https://www.germanwings.com
D-AIPX - Aircraft info and flight history:
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aipx/#5d42675
法新社/AirLive/美聯社
http://hk.apple.nextmedia.com/re ... l/20150324/53564194

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十週年勳章(賀詞)

發表於 15-3-25 01:01 AM |顯示全部帖子
點解呢幾年好似特別多空難~~~

RIP

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玩過星曲WEB

發表於 15-3-26 10:45 PM |顯示全部帖子
唉!真係三兩個月又一單

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發表於 15-3-26 10:59 PM |顯示全部帖子
真係死都要揾人陪葬
btw rip

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玩過星曲WEB

發表於 15-3-26 11:08 PM |顯示全部帖子
國泰米蘭 發表於 15-3-26 10:59 PM
真係死都要揾人陪葬
btw rip

咁搞法,啲機師要定期作精神心理評估同檢驗,
以免自殺式墜機釀成空難殃及池魚

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玩過星曲WEB

發表於 15-3-27 01:44 PM |顯示全部帖子
好多疑點
等真係公佈左先

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死都要累人累物
汁番佢條屍公審佢差唔多

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